翡翠城市建设的十项原则

原则一：城市增长边界

目标1A：创建紧凑型城市形态，促进可持续发展。

目标1B：优先考虑再开发和内填式开发。

目标1C：保护生态、农业、历史和文化资源。

原则二：公共交通导向型开发

目标2A：围绕公共交通创建人口密度更高的混合用地中心。

目标2B：设计便利的步行和骑行路线，联通公交车站和住宅、就业和服务。

原则三：混合利用

目标3A：鼓励实现居住、购物与服务的最优平衡。

目标3B：在短途公共通勤距离内，实现职住均衡。

目标3C：整合各个社区内的经济适用房和老年住房服务。

原则四：小街区

目标4A：建设人性尺度的街区和街道。

目标4B：通过各类街道组成的格网，将车流分散到较窄的平行道路。

原则五：步行与自行车

目标5A：保障行人的安全、舒适和便利。

目标5B：鼓励沿街活动，在主要步行街沿线打造休闲场所。

目标5C：街道设计应该优先考虑自行车出行的安全和便利。

目标5D：划定无车走廊以容纳通达的专用自行车与人性通道，其中也可以包括公交车道。

原则六：公共空间

目标6A：提供步行可达的、丰富多样的公共空间和公园。

目标6B：提供人本尺度的广场、市民中心以及社区服务设施。

原则七：公共交通

目标7A：利用互联互通的分级公共交通技术，提供更多通畅的公共交通服务。

目标7B：将公共交通车站设置在便利的位置，仅通过步行即可到达住宅区、工作单位和服务点。

原则八：小汽车控制

目标8A：管制停车和道路使用，限制机动车出行，提高移动性。

原则九：绿色交通

目标9A：采用绿色建筑评价体系，落实最佳实践。

目标9B：减少建成环境对自然环境的影响。

目标9C：减少建成环境对居民健康的影响。

原则十：可持续基础设施

目标10A：执行区域节能与区域可再生能源系统。

目标10B：执行区域节水和水管理系统。

目标10C：建设区域垃圾管理系统。